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杰鋒汽車動(dòng)力：高學(xué)歷海歸創(chuàng)業(yè)的制造企業(yè)如何解決人力資源管理痛點(diǎn)？

美國名校博士畢業(yè)，曾任福特汽車的技術(shù)專家，發(fā)表學(xué)術(shù)期刊論壇10多篇。在創(chuàng)始人范禮的帶領(lǐng)下，與通常的制造企業(yè)不同，杰鋒汽車動(dòng)力創(chuàng)立之初就帶著濃厚的技術(shù)與創(chuàng)新基因。

而歷經(jīng)將近20年的勵(lì)精圖治，杰鋒汽車動(dòng)力依托在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自主開發(fā)了燃料電池空壓機(jī)、尾排消聲器、氫氣循環(huán)泵、密封閥等氫燃料電池類產(chǎn)品，成為國內(nèi)燃料電池氫氣循環(huán)泵、密封閥、尾排消聲器、羅茨空壓機(jī)等產(chǎn)品的知名供應(yīng)商，其產(chǎn)品也應(yīng)用在上汽、上海大眾、東風(fēng)、北汽、江鈴、吉利、江淮、奇瑞等整車企業(yè)，杰鋒汽車動(dòng)力也由此成為消費(fèi)者耳熟能詳汽車品牌的長期重要合作伙伴。

高學(xué)歷海歸創(chuàng)業(yè)，秉承創(chuàng)新理念，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，當(dāng)這樣的創(chuàng)始人帶領(lǐng)的企業(yè)，在企業(yè)發(fā)展路上，遭遇人力資源管理“攔路虎”時(shí)，會(huì)采取什么樣的處理方式呢？他們?nèi)绾伍_啟自己的人力資源數(shù)字化之路？

杰鋒汽車動(dòng)力管理難點(diǎn)：入轉(zhuǎn)調(diào)離復(fù)雜、考勤難、薪酬難計(jì)算

杰鋒是一家典型的制造企業(yè)，作為勞動(dòng)力密集型行業(yè)，制造企業(yè)長期處于缺人狀態(tài)，工廠一線員工流失率很高，這就需要制造企業(yè)頻繁招聘，由此需要頻繁辦理入轉(zhuǎn)調(diào)離等流程。

通常，制造企業(yè)都通過傳統(tǒng)的紙質(zhì)文件辦理這些流程，而具備一定規(guī)模的制造企業(yè)，旗下往往有不少分公司及工廠，且工廠可能分散在全國各地，且員工數(shù)量可達(dá)數(shù)千人，甚至上萬人。僅僅是入轉(zhuǎn)調(diào)離，就需要填寫、審核大量的文件、合同，不僅流程慢，耽誤日常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)HR來說，也是極大的工作壓力，他們的精力被冗長繁瑣的日常事務(wù)占據(jù)，無法分心做更有價(jià)值的工作。

然而，相比其他行業(yè)，制造企業(yè)的管理還面臨著另外的挑戰(zhàn)，那就是排班考勤難。因?yàn)楣S生產(chǎn)線豐富、工序多，生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)通常都不固定，因此，工廠通常采取兩班倒、三班倒等班次，如果遇到加班加點(diǎn)等情況，就要通過倒班、換線等方式保證生產(chǎn)任務(wù)如期完成。

生產(chǎn)作業(yè)的復(fù)雜性不僅導(dǎo)致排班難以科學(xué)、精準(zhǔn)，同時(shí)也為考勤帶來麻煩。如果采取紙質(zhì)打卡考勤的方式，一旦考勤數(shù)據(jù)有錯(cuò)誤，修改了記錄，就很難追溯正確數(shù)據(jù)，也由此帶來更多弊端，比如代簽、代班、假簽等情況會(huì)時(shí)有發(fā)生。

考勤數(shù)據(jù)直接關(guān)系到薪酬的核算。由于一線工人數(shù)量多，考勤數(shù)據(jù)格式不一致，考勤數(shù)據(jù)復(fù)雜，HR很難準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)這些數(shù)據(jù)，每到算薪階段，HR不僅超負(fù)荷工作，忙得“人仰馬翻”，還很容易出現(xiàn)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)薪資等問題，使一線員工不滿，造成用工風(fēng)險(xiǎn)。

而這些問題，即是制造企業(yè)普遍會(huì)遇到的問題，也同樣是杰鋒汽車動(dòng)力的難題。也是基于解決這些痛點(diǎn)的初衷，杰鋒汽車動(dòng)力意識(shí)到，他們需要人力資源數(shù)字化系統(tǒng)，因此在2019年引進(jìn)了i人事。

人力資源數(shù)字化使杰鋒汽車動(dòng)力不再有“后顧之憂”

與其他人力資源管理單獨(dú)模塊的系統(tǒng)相比，i人事作為人力資源一體化解決方案，涵蓋人力資源管理各個(gè)環(huán)節(jié)，如組織關(guān)系、員工花名冊(cè)、入轉(zhuǎn)調(diào)離、線上審批、薪酬核算、招聘、培訓(xùn)、考勤等，并有效打通各個(gè)模塊。

拿入轉(zhuǎn)調(diào)離來說，看似只是將手續(xù)的辦理流程進(jìn)行在線化，但實(shí)際上是對(duì)員工的全生命周期管理。因此，針對(duì)入轉(zhuǎn)調(diào)離，i人事從人才獲取，也就是招聘入手，再到入職、轉(zhuǎn)崗、調(diào)崗、離職等全過程進(jìn)行管理，完整詳細(xì)地記錄了員工再企業(yè)內(nèi)的成長記錄，不僅使流程在線化，而且能夠幫助企業(yè)更有效地識(shí)別、評(píng)估人才。

而在考勤方面，制造企業(yè)之所以很難統(tǒng)計(jì)考勤數(shù)據(jù)，背后原因是復(fù)雜的排班，導(dǎo)致排班不夠規(guī)范、科學(xué)。對(duì)此，i人事內(nèi)置各類排班方案，貫穿于班前、班中、班后，支持班前制定排班計(jì)劃、班中實(shí)時(shí)調(diào)整、班后自動(dòng)統(tǒng)計(jì)工時(shí)等功能，制造企業(yè)則可以根據(jù)其生產(chǎn)計(jì)劃、合規(guī)要求、人員配置情況、工時(shí)管理要求、淡旺季、任務(wù)加急情況等靈活批量地處理。

規(guī)范、科學(xué)的排班是考勤便捷的前提與基礎(chǔ)，而針對(duì)考勤功能來說，i人事能夠多種考勤方式，比如地點(diǎn)考勤、WIFI考勤、考勤機(jī)考勤、員工自主簽到考勤等，如果有考勤異常，系統(tǒng)也可以自動(dòng)預(yù)警，HR及管理者也能隨時(shí)查看一線員工的出勤狀態(tài)。此外，系統(tǒng)還能及時(shí)生成考勤日?qǐng)?bào)、月報(bào)、加班、缺勤等報(bào)表，并將其同步給薪資核算模塊，作為薪資核算的基礎(chǔ)，自動(dòng)核算薪資，在算薪過程中，i人事還能自動(dòng)差錯(cuò)，自動(dòng)提醒，并自動(dòng)生成相關(guān)報(bào)表，以便制造企業(yè)進(jìn)行人力成本分析及各類分析。